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哈尔滨阳明滩大桥垮塌事件舆情分析

2012-10-11 14:29:00     作者: 明永飞    来源: 大众舆情中心  我要评论

关键词: 哈尔滨 阳明滩大桥 坍塌事件
[提要] 2012年8月24日,哈尔滨阳明滩大桥引桥发生断裂,坍塌大梁长为130米左右,事故当日已造成3人死亡、5人受伤。仅仅通车十个月的阳明滩大桥就发生了如此严重的坍塌事故,这让媒体和网友颇为不满,地方相关部门的回应让网络舆论甚嚣尘上。

 

  【事件回放】

  2012824530分左右,哈尔滨阳明滩大桥引桥——三环路群力高架桥洪湖路上桥分离式匝道发生断裂,坍塌大梁长为130米左右,属于整体垮塌。致使4辆大货车坠桥,侧翻的部分大货车驾驶室已完全被砸扁,带血迹的方向盘等物飞出落地。据消防部门消息,事故当日已造成3人死亡、5人受伤。

  据现场目击者介绍,24日晨5时许,他驾驶出租车拉运乘客经过事故引桥旁辅道,忽然听到巨响,一段往江北方向引桥整体向人行道方向倾倒,桥面三大一小四台货车掉落地面。

  阳明滩大桥仅通车十个月,就发生了令人匪夷所思的坍塌事故,引起了全社会的强烈关注和愤慨。

 

  【当地政府惊现零智商回应 引网友一片嘲笑】

  24日,哈尔滨市政府召开新闻发布会,通报大桥坍塌事故的情况。会后,哈尔滨市政府秘书长黄玉生接受采访时说,此次桥梁坍塌事件与哈尔滨市最近接连发生的路面塌陷事故无任何关系,哈尔滨市近期会对全市所有桥梁和路面进行全面检查,就目前现场的情况看,初步怀疑车辆为超载,但具体事故原因还要在专家组调查确定后对外公布。

  黄秘书长在没有可靠、客观依据的情况下,就说“怀疑车辆为超载”,显然无法令民众信服。同时,在如此严重的事故面前,本该履行严谨、客观的态度,但是却用“初步怀疑”四字来考量此事,显得是那么的荒谬和悲哀。

  更为荒唐的是,记者在采访哈尔滨市建委询问施工单位的时候,哈尔滨市建委却表示,因为阳明滩大桥施工指挥部已经解散,所以无法查询到是哪家单位负责的这段事故桥梁。

  哈尔滨市建委如此零智商的回答,引起网友的一片嘲笑和社会的一片惊讶。各路网友的回答更是千奇百怪,令人捧腹。比如有网友说:你们找不到施工单位,我们给找到了,施工单位是哈尔滨豆腐厂。

  也有网友吐槽:举国媒体都聚焦哈尔滨,用的词都是“大桥垮塌”,只有哈当地媒体用的是“匝道侧滑”。什么叫侧滑,分明是侧漏嘛!看看当地网站的这篇报道:哈尔滨三环高架桥匝道侧滑,20多名农民工手掰车门救人——突发事件后地方政府两招拙劣的公关手段:一,玩弄文字游戏粉饰灾难;二,打感动牌混淆视线掩饰问题。

 

  【只承诺不兑现 调查报告难产】

  27日,哈尔滨市举行第三次新闻发布会,公布了事故桥梁的设计、施工、监理单位以及倾覆车辆信息。哈尔滨市政府秘书长黄玉生在新闻发布会上重申,事故匝道与阳明滩大桥没有关系。

  此次新闻发布会持续不到十分钟,也未安排记者提问。发布会上,黄玉生也没有透露何时公布事故原因。发布会结束后,有记者一再追问事故工程总指挥吴向阳,何时公布专家组调查的事故原因,何时启动问责,吴向阳拒绝回答。

 

  【千呼万唤中 调查报告羞答答的掀起盖头】

  919日,哈尔滨市发布“824”三环群力高架桥鸿福路段上行匝道倾覆事故调查结果。事故性质为由于车辆严重超载而导致匝道倾覆、车辆翻落地面,造成人员伤亡的特大道路交通事故。双城市交警大队兰陵中队、新兴中队及哈尔滨市公路管理处则因未及时发现及采取卸载措施定为间接原因。

  最终处理结果为,将肇事车辆相关人员移送哈尔滨市公安交管部门依法处理。对双城市交警大队兰陵中队,新兴中队及哈尔滨市公路管理处交由市监察局严肃问责。对吉林省德惠市路政段在超载货车处罚过程中存在的违规问题,将呈请黑龙江省交通运输管理部门向吉林方面通报并由其依据有关规定调查处理。

  调查报告已经公布,媒体立即提出质疑称,同样是超载,为何论坛和车架没事,桥却塌了?同样是大桥,为何卢沟桥承重430吨,哈尔滨高架桥却无法承受420吨?群众的常识或许未必科学,但既然是调查报告,既然是为了惩前毖后,就要回应常识,而非自说自话,笼统给出“各项指标均符合设计要求”的结论,显然无法服众。

 

  【评:塌掉的是大桥,丧失的是威信,失去的是民心】

  阳明滩大桥发生令举国惊愕的垮塌事故后,我们看到的并不是当地政府有条不紊的展开救援,实事求是的调查事故。而是自始至终在遮遮掩掩,给人一种如鲠在喉的感觉。我们没看到当地官员因为此事而深感羞愧和不安,看的却是官员们态度强硬、推卸责任、自以为是的无耻嘴脸。

  而哈尔滨市建委零智商的回应,更是让人啼笑皆非。明眼人都看得出,自事故一发生,哈尔滨市就在有意隐瞒一些事情,或者是说是在隐瞒事故真相。一系列的官方说法不仅不能让人信服,还让人感觉谎言连篇。第一次新闻发布会就承诺公布事故调查报告,而第三次新闻发布会却拒绝回答公布的时间。这种前后不一,自相矛盾的回应方式,看似是当地官员守住了“胜利的果实”,其实却失掉了最起码的政府公信力。

  最终的调查报告称是车辆超载导致事故发生。赵州桥能屹立千年而依旧雄姿不减,卢沟桥能承430吨之重,而依靠现代化施工手段打造的阳明滩大桥,垮塌却是因为超载所致显然这又是个贻笑大方的结论。而且仅仅几个“严肃处理”的字样呈现在报告中,对民众来讲所谓的“严肃处理”几乎可以忽略不计。问责机制,形同虚设。

  哈尔滨市如此模糊又有令人迷糊的处理事故的方式,只会进一步降低政府公信力,一系列的谎言也只会换来民众的一阵阵寒心。

 

赵庆文

editor

 

 

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